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别的企业也可以通过主链协议层产生数据和积分（代币）产生交换以及达成别的商业上合作。链条：目前，APEX Network项目进展如何？Jimmy Hu：目前我们的项目在研发过程当中，估计Q4测试网络推出。到时候我们会有多企业参与者的POC和Pilot Program阶段，这些目前已经开始推进商务合作关系了，很多企业对我们区块链解决的问题非常感兴趣，尤其是我们现有的客户体系。
天空新闻电视台：现在华为可能是全世界最受争议的公司，您过去是否预料到今天的情形？任正非：可能有预料，也可能没有预料，但这么强烈的程度是没有预料到的。我们认为，两支队伍爬山，总会在山顶相遇，相遇会有矛盾，但是没想到矛盾会激烈到一个国家的国家机器和一家公司之间产生冲突，这么大的强度没有预料到。所以，“烂飞机”的一些洞没有完全补好，华为公司修补完这些“洞”需要两、三年时间，重新恢复振兴需要三至五年，当然，在振兴过程中，还是逐步会有增长。
四管齐下稳经济在屈宏斌看来，当下的货币政策调整、财政政策积极、扩大内需等方式都将有助于抵御经济下行压力。首先，减税降费。1月15日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，财政部部长助理徐宏才表示，将大力实施减税降费，保持较高支出强度，促进经济运行保持在合理区间。屈宏斌认为，根据目前的财政状况，完全有足够空间做更大规模的减税降费，“我们估计，或可以达到相当于1%到1.5%的GDP的减税规模。”
一、显性库存情况目前，海外市场锡库存略有增加，但仍旧处于历史低位。2018 年伦敦金属交易所的库存从 1 月份 2200吨左右增加到 3000 吨左右，于 7 月达到年内高位 3300 吨左右，截止到 11 月 22 日沪锡库存 2930 吨。后半年伦锡库存维持在近年来的历史低位徘徊，说明海外市场锡短缺的现状。
因此，一些客户表态不用我们东西，我们认为我们是可以理解的。因为世界之大，我们不可能要人人都用华为的东西，那我们也做不过来，我们也理解。每个人表明什么态度，我们不会把这些东西太在意，我们把能做的地方做好，不能做的地方暂时不做是可以的。CNBC：乔布斯在国际上的影响力更大，您的影响力在国际上为什么没有达到像乔布斯那样的水平？您觉得原因是什么？
对于2018年净利润为何下滑？公司解释是受国内汽车市场整体走势下滑、汽车电子产品价格下降、原材料价格上涨等因素影响。事实上，除国内汽车业的整体走势之外，另一个因素也将影响到合兴股份的业绩表现。目前，合兴股份的汽车电子产品除了供应国内市场外，还出口到欧洲、北美、东南亚等地区。2016年至2018年，公司外销产品收入占主营业务收入的比例分别为15.27%、19.85%和18.47%。而在贸易双方加征关税的商品清单中，涉及汽车整车及零部件产品。若贸易摩擦继续升级，那将对公司的出口业务产生不利影响。截至今年7月底，公司并未向外界公布过2019年上半年的营收和净利润情况，但受今年上半年汽车业销售进一步下滑等因素影响，预计今年上半年公司的业绩并不乐观。毛利率高于行业平均水平
